WGE: Verkürzte Routen könnten viele Egelsbacher von Lärm entlasten

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- 04.02.12
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Nord-Süd-Konflikt am Heli-Himmel

Egelsbach - Die Ansage ist vollmundig – trifft sie zu, wäre es für das Gros der Egelsbacher eine Supersache: denn die bekämen deutlich weniger Lärm ab. Von Holger Borchard

Wenn die Hubschrauber am Flugplatz Egelsbach die derzeit festgelegte südliche und nördliche Platzrunde in zwei verkürzten und nach Westen (Richtung Autobahn beziehungsweise Erzhausen) ausgerichteten Varianten fliegen dürften, bekämen weite Teile der Gemeinde erheblich weniger Krach ab.

Rückkehr zu alten Flugrouten

Diese Behauptung stellt die Wahlgemeinschaft (WGE) auf – sie ist Tenor eines Gesprächs, das Fraktionsmitglied Hans-Jürgen Rüster mit dem Geschäftsführer der Firma HeliTransair, Dirk Herr, geführt hat. „Es wäre nichts anderes als die Rückkehr zu Flugrouten, die vor gut zehn Jahren schon mal gültig waren“, sagt Rüster. „Sie sind kein Ersatz für die Platzrunden, sondern zwei Darf-Optionen. Die Deutsche Flugsicherung könnte sie nach unserem Verständnis ohne Weiteres genehmigen – und Dirk Herr hat signalisiert, dass er bereit ist, diese Routen überwiegend fliegen zu lassen.“

Wären die verkürzten Varianten machbar, würden sich die Hubschrauber-Schleifen im Prinzip jenseits der Bahnlinie abspielen, was in der Tat weiten Teilen Egelsbachs Entlastung in Aussicht stellt. Ehrlicherweise anzumerken: Zeit ist maßgebender Faktor für Hubschrauber-Schulungsflüge. Kleinere Schleifen würden also entsprechend häufiger durchflogen. Und die „Zeche“ der Routenverkürzung müssten Bürger im Bereich Kammereck/Auf der Trift zahlen, denen die nördliche Variante mehr Helikopter beschert. Im Fall der Südvariante wäre nachbarschaftlicher Gemeindefrieden wohl endgültig passee: Sie führt komplett über Erzhausen.

Grüne lehnen Antrag ab - und wollen Prüfantrag

Ungeachtet des drohenden Nord-Süd-Konflikts am Heli-Himmel mit Erzhausen stieß das WGE-Ansinnen, der Gemeindevorstand solle bei der Deutschen Flugsicherung die Routen-Option einfordern, im Bauausschuss der Gemeindevertretung durchweg auf Zustimmung. Dass trotzdem ausgerechnet die Grünen den Antrag im vorgelegten Wortlaut ablehnten, klingt kurios – Fraktionschef Harald Eßer indes stellte postwendend klar: „Keiner kann uns ernsthaft unterstellen, wir wollten nicht gegen die Hubschrauber-Belastung vorgehen.“ Die WGE fordere jedoch einen Beschluss auf die Schnelle, „ohne dass wir im Parlament dessen Tragweite kennen“, so Eßer. „Was sagt das Regierungspräsidium, eine Flugsicherung, eine Fluglärmkommission, in der auch Dirk Herr sitzt, und vor allem was sagt die Bürgerinitiative Flag-E dazu?“ So warben die Grünen für einen unverbindlicheren Prüfantrag. Das konterte CDU-Fraktionschef Thomas Irmler: „Unser Auftrag ist, die Mehrheit der Egelsbacher Bürger zu entlasten. Der Ansatz der WGE klingt gut genug, um unter den aktuellen Rahmenbedingungen das Optimale zu erreichen.“

Rubriklistenbild: © dpa

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